Chemin de fer, trains, univers ferroviaire

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Lyon-Turin : le coût du tunnel réévalué à 11,1Mds€, la livraison repoussée à 2033 (www.lemoniteur.fr)

submitted 7 months ago by [email protected] to c/[email protected]

3 comments fedilink hide all child comments

Pas indiqué si Telt fournit un lubrifiant avec. À noter qu'avec l'inflation c'est nettement plus, de l'ordre de 13,2 milliards d'euros, ce qui me paraît très optimiste pour un projet pareil neuf ans avant l'achèvement. Mon pronostic est plutôt à 20 milliards d'euros d'aujourd'hui au mieux et/ou l'abandon du projet à cinq ans.

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[–] [email protected] 2 points 7 months ago (2 children)

ils pourraient pas juste... l'arrêter ? A lire les interventions des Soulèvements de la Terre. il y a déjà une ligne de train qui existe, ils pourraient la rénover. Cette nouvelle ligne perturbe l'écoulement de l'eau et a asséché certaines rivières déjà...

[–] [email protected] 4 points 7 months ago (1 children)

Je ne pense pas que ce sera arrêté par préoccupation environnementale, plutôt quand les caisses seront vides. Ils ne doivent pas payer le coût de la destruction autour ou la compenser, comme avec tout projet avec la bénédiction des États modernes, le problème sera uniquement que d'ici 2033, il y aura énormément de retraites et de soins de santé à payer en plus et que les comptes ne le permettront pas.

[–] [email protected] 2 points 7 months ago

effectivement, et on aura surement atteint les points de bascule au niveau du climat, et tout le monde sera comme:

schocked pikachu