På en skala fra 0-10 befinder alle byer sig mellem 7,2 og 8. Umiddelbart giver det indtryk af en temmelig homogen livskvalitet i hele landet. Livskvalitet skal dog nok også måles relativt, hvorfor det naturligvis er svært at kvantificere.
Nyheder
For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Regler
1. Brug artiklens titel
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
2. Brug ikke tekstfeltet ("body")
Link udelukkende til artiklen og brug ikke tekstfeltet ("body" på engelsk). Hvis du vil tilføje noget, så skriv en kommentar. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet. Undtagelse: Det er tilladt at dele et referat af en artikel bag betalingsvæg i tekstfeltet.
3. Kun nye artikler
Artikler skal være mindre end en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
4. Debat-indlæg og andet skal markeres
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler (fx debat-indlæg), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
Jeg føler at det sagtens kunne være omvendt hvis vi byggede vores byer for mennesker i stedet for økonomisk output. Der er ikke rigtig nogen grund til at gå udenfor i en by udover fordi du skal fra A til B. 'Third places' er et dødt koncept i de fleste byer. Vi bruger mere plads på parkering til biler end noget andet udover industri og beboelse.
Helt enig i at parkeringspladser bidrager negativt til byrummet, men er ikke enig i manglen på "third places", I hvert fald ikke i København.
Jeg kunne tilføje "udover i København" til det meste af min kritik af dansk infrastruktur. Jeg bor i Jylland. Jeg referer generelt til Fredericia, Vejle, Horsens, Aarhus og Aalborg.
Undskyld, det var vist min Københavner-navle der trængte til at blive pillet i. Jeg kan godt nikke genkendende til fænomenet i flere forstæder.