Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
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@rivoluzioneurbanamobilita @energia Non ci vuole molto a capire perché: si possono notare benefici anche solo a breve termine e a livello individuale anche solo dopo qualche mese che non si è pedalato.
Peccato solo per quell'ultima statistica, non dovuta al mezzo o ai ciclisti, ma probabilmente a urbanisti ed automobilisti.
@fabriziob
Verissimo, ma, dall'articolo:
"similar to our study, commuting by bicycle has previously been associated with a higher risk of hospital admission after a transport related incident in comparison to non-active commuting modes, [...] Other studies have confirmed that the health benefits of cycling are much greater than the risk of injuries.
Magra consolazione, ma meglio di niente
@energia
@rivoluzioneurbanamobilita @energia Perché "ma"?
Non è quello che ho scritto io nel secondo paragrafo della mia risposta?
@fabriziob tu hai scritto che i benefici sono evidenti, ma c'è il problema degli infortuni dovuti a collisioni (se ho capito bene)
Quello che ho riportato (in particolare la seconda frase) dice che ci sono studi specifici che dimostrano che i benefici alla salute sono superiori ai danni dovuti agli infortuni (ovviamente da un punto di vista meramente statistico). Il senso era questo: mettere in relazione le tue due osservazioni + il mio commento ("magra consolazione")
@energia