Nyheder
For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Regler
1. Brug artiklens titel
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
2. Brug ikke tekstfeltet ("body")
Link udelukkende til artiklen og brug ikke tekstfeltet ("body" på engelsk). Hvis du vil tilføje noget, så skriv en kommentar. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet. Undtagelse: Det er tilladt at dele et referat af en artikel bag betalingsvæg i tekstfeltet.
3. Kun nye artikler
Artikler skal være mindre end en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
4. Debat-indlæg og andet skal markeres
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler (fx debat-indlæg), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
view the rest of the comments
Det er da en hetz imod enkeltpersoner og ret usmageligt. Hvis man vil lave aktivisme imod bilmærket, så bør man gå efter firmaet - ikke de der måske uvidende om direktørens fascistiske tilbøjeligheder har købt én.
Overvej i stedet at rette kommunikationen imod potentielle nye eller tilbagevendende kunder, så de ikke kan undgå at blive informeret om, at de bakker op om fascisme, når de besøger en forhandler eller en Super Charger.
relevant
Tak, den gemmer jeg! Det kan selvfølgelig ikke bruges 1 - 1, for det er et andet formål: at beskadige Teslas forretning så meget som muligt. Hvad angår bilister og biler passer det i kasserne meget godt, men sælgere og fremstillere er i denne sammenhæng et og samme firma ledet af én direktør, som helt konkret er problemets kerne, og som profitterer og understøtter sin våde fascistdrøm hver eneste gang nogen køber en bil fra ham eller sætter stikket i hans røde ladestandere. Det er det, jeg synes man som aktivist bør afskrække folk fra at gøre, når nu ikke staten kan smide dem ud for landsskadelig virksomhed.