Jomn

joined 2 years ago
MODERATOR OF
[–] Jomn@jlai.lu 5 points 1 week ago

Je l'utilise depuis un bon moment maintenant, et franchement, c'est de loin mon navigateur préféré. Il intègre plein de choses nativement que j'utilise quotidiennement (workspaces, split de l'écran, les essentials, vertical tabs) et j'adore l'UI. Et en plus c'est fondé sur Firefox.

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 1 week ago

France put in a place the Hadopi in 2010 (now part of the Arcom) specifically to target people torrenting copyrighted stuff.

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 2 weeks ago

Personnellement, je passe uniquement par FreeTube sur mon PC et NewPipe sur mon tel pour voir des vidéos YouTube.

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 2 weeks ago (1 children)

Personnellement, j'utilise Kagi. J'en suis très content, et j'ai beaucoup de mal à repasser aux autres moteurs de recherche quand je n'ai pas le choix.

[–] Jomn@jlai.lu 6 points 2 weeks ago* (last edited 2 weeks ago) (10 children)

L'idée de cet espace était d'avoir des discussions et débats constructifs (d'où la non-utilisation du nom "EnculerLesVoitures" qui n'incite pas au débat constructif selon moi) pour essayer d'améliorer les choses. Je pense que la très grande majorité des personnes sur cette communauté sont d'accord avec le constat que la place de la voiture dans la société est un problème. Donc, on peut éviter d'en venir à des insultes, ça n'impactera pas les bonnes personnes.

Après, rien n'empêche de parler de sa frustration sur des situations vécues personnellement, mais idéalement en restant le plus constructif (et donc courtois) possible.

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 2 weeks ago

Toujours en train de lire Wind and Truth. Vu la taille du livre et le peu de temps libre disponible, je vais mettre du temps pour le terminer x)

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 2 weeks ago

Merci pour le partage !

[–] Jomn@jlai.lu 4 points 3 weeks ago (1 children)

Juste un message pour indiquer que je suis d'accord avec toi et que je trouve les propos de MyAstus très limites...

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 3 weeks ago

Entièrement d'accord.

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 3 weeks ago

De manière plus globale, je ne comprendrai jamais cette habitude qu'ont certains à vouloir absolument étaler leurs appels et vocaux en publique. Comme s'il n'était même pas envisageable d'attendre d'être dans un autre endroit.

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 3 weeks ago* (last edited 3 weeks ago)

Il n'est pas très bon ce test. Surtout qu'il y a quelques questions qui auraient dû enlever tout doute, mais on dirait qu'elles n'ont presque pas été prises en compte.

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 3 weeks ago

Si si, mais ils aiment bien tenter quand même de passer outre les règles.

 

Titre un peu putaclic, mais @altis@masto.bike fait une analyse intéressante sur les arrêts des automobilistes dans les intersections, qui peuvent créer des bouchons (d'où le titre). En particulier, comparer ce qui se fait à Londres comparé à ce qui se fait en France.

 

Nouvelle vidéo d'@altis@masto.bike qui continue la série d'évaluations des villes de France avec Nantes.

 

Nouvelle vidéo d'@altis@masto.bike. Cette fois-ci, c'est un sujet sur les feux de circulations.

 

Nouvelle vidéo d'@altis@masto.bike. Il continue sa série sur l'évaluation de la qualité de l'urbanisme et de l'impact que ça a sur les déplacements à vélo. Cette fois-ci, c'est Arras qui est évaluée.

 

Je viens de découvrir ce site/cette application, quelqu'un l'utilise ?

La description de l'outil:

Vigilo, quésaco ?

A l’instar de l’application parisienne DansMaRue, Vigilo est une application collaborative citoyenne développée par et pour les cyclistes de Montpellier dans la dynamique #JeSuisUnDesDeux. Cette application soutenue par la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) est destinée à cartographier les difficultés quotidiennes rencontrées lors de leurs déplacements par les usagers les plus vulnérables : cyclistes mais aussi piétons, PMR, trottinettes.

L’application est également ouverte aux automobilistes et deux-roues motorisés souhaitant remonter des observations. Il s’agit pour l’essentiel d’incivilités récurrentes, de problèmes d’entretien et d’aménagements du réseau.

Vigilo, à quoi ça sert ?

L’objectif est que les collectivites locales les pouvoirs publics puissent s’approprier les données issues de cet outil afin de faciliter les déplacements de leurs citoyens (cyclistes, piétons, PMR). Cette méthode est déjà à l’œuvre dans d’autres villes (Toulouse par exemple). Vigilo représente un outil ouvert allant dans le sens d’une démarche de concertation et de co-construction entre les usagers et les collectivités publiques.

Vigilo, comment ça marche ?

L’usager rencontre un obstacle sur sa route ? Pas de compte à créer. Il sort son téléphone portable, prend une photo (dispositif de floutage) et catégorise le type de problème rencontré (véhicule garé sur la piste cyclable, défaut d’entretien, mauvais aménagement, …) La géolocalisation permet ensuite de constituer des bases de données et des cartographies publiques des améliorations souhaitées par les usagers.

Après plusieurs mois de développement, Vigilo a été lancé à Montpellier le 16 avril et y a déjà recueilli plus de 1000 observations. Vigilo est aujourd’hui disponible dans plusieurs villes ( Voir la liste des villes ). C’est en effet un outil qui pourra être déployé rapidement vers d’autres villes

Cette accumulation de données permet une analyse très fine des infrastructures existantes et des problèmes rencontrés au quotidien (carte et suivi temporel des véhicules garés sur pistes cyclables et trottoirs, carte de l’entretien à faire, carte des aménagements problématiques ou manquants, récurrences d’incivilités, …)

 

Une vidéo d'@altis@masto.bike sur le sujet du moment. Elle est très instructive.

 

Et il y a aussi pas mal de feux de circulations qui ont été noyés par chez moi !

 

publication croisée depuis : https://jlai.lu/post/10248784

Les deux lignes N1 et N2 sont opérationnelles les nuits du jeudi au vendredi, du vendredi au samedi et du samedi au dimanche avec des départs du Vieux-Port à 1h30, 2h30, 3h30 et 4h30.

Qu'est-ce que j'aurais aimé avoir ça quand j'étais étudiant !

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