Die offizielle Zweigstelle von ich_iel im Fediversum.
Alle Pfosten mĂŒssen den Titel 'ich_iel' haben, der Unterstrich darf durch ein beliebiges Symbol oder Bildschriftzeichen ersetzt werden. Ihr dĂŒrft euch frei entfalten!
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GrĂŒĂe gehen raus an Boomertroll
Ich hatte genau diese Diskussion letztens. Das Argument: jeder Mensch in der GroĂstadt hat das Recht, ein Auto zu besitzen und dafĂŒr muss es Platz geben. AuĂerdem: die StraĂe gehört den Autos, FahrrĂ€der haben da nichts verloren.
Ohne Worte.
Ich weiĂ, es ist nutzlos dir zu antworten. Aber ich will trotzdem.
Es hat auch jeder das Recht, eine Boeing 747 zu besitzen. Sollen wir deshalb Hangars in die Stadt bauen?
Alternativ: DafĂŒr muss es Platz geben. Den können die Autofahrer ja schaffen, indem sie ParkhĂ€user bauen und ihre Autos dort gebĂŒhrenpflichtig abstellen.
Naja, das Argument ist von vielen Seiten einfach nur dumm. Es gibt ja nicht mal genug bezahlbaren Wohnraum fĂŒr alle. Dann mĂŒsste schon jeder Wohnmobil fahren, dann aber gĂ€be es wiederum keine passenden ParkplĂ€tze.
BallungsrĂ€ume sind immer ein Kompromiss aus vielen BedĂŒrfnissen, Platz ist eben begrenzt und ich finde das Argument allein schon deswegen bescheuert, weil ich auf einem einzigen Autoparkplatz locker zehn FahrrĂ€der parken könnte. Ich bin diese BoomermentalitĂ€t einfach nur noch leid.
Aus heutiger Sicht wirkt das irrational, das Denken oder Verhalten ist aber mit dem Erleben der Kriegs- und Nachkriegsgeneration zu erklĂ€ren fĂŒr die der Bedarf wesentlich wichtiger war (Zeichen des Aufstiegs, satt sein) als die Sozial VertrĂ€glichkeit von GĂŒtern. Einfach als Ăberlegung, was wĂ€re wenn es den 1. und 2. Weltkrieg nicht gegeben hĂ€tte? Möglicherweise wĂ€re die SozialvertrĂ€glichkeit irgendwann in den 50er Jahren wichtig geworden. Dazu eine Anekdote, als meine GroĂmutter noch lebte unterhielten wir uns ĂŒber die Paradeuniformen in den 1930er Jahren und davor. Ich meine dass ich damals zu ihr sagte, dass die Tschakos und HĂŒte ulkig aussahen, sie antwortete mir darauf recht trocken, naja, das war damals die Mode.
Der Typ war Anfang vierzig.
Das ist wohl das schlimmste an dem ganzen. Es sind auch viele "junge" Boomer da drauĂen :(
Ich glaube, der war einfach ein liberitÀres Arschloch.
Wurde von den Eltern vererbt
KAMPFRADELN
Von den Machern von Schachboxen
"Kampfradler". Auch noch nie gehört. Klingt episch. Merk ich mir.
Nicht zu verwechseln mit dem Krampfadler
Nicht zu verwechseln mit der Krampfader
Wir könnten die StĂ€dte aufteilen. Die einen StĂ€dte mit Autos, die anderen ohne Autos (mit genehmigungspflichtigen Ausnahmen, aber alles ohne Verbrenner). Ich könnte mir vorstellen fĂŒr eine autofreie Stadt umzuziehen.
(Explodiererwitz ein) Wie willst du die Stadt nennen, SCHAFSburg? Ahahahahahahdhwjxmsls (Explodiererwitz aus)
Mehr Radwege und nur E-Autos, FuĂgĂ€nger und FahrrĂ€der in InnenstĂ€dte erlaubt. SUVs sind aber verboten egal ob Elektro oder nicht
Ich bin fĂŒr Radwege in der Stadt. Wenn ich dann sonntags mit meinem Porsche Cayenne Turbo 3.0 500 Meter zum BĂ€cker muss, Parke ich gerne auf den Radwegen. Gerade aussteigen, kaufen und wieder einsteigen. Klappt super. Muss die Mutti mit ihrem KinderanhĂ€nger halt auf die StraĂe, dafĂŒr ist die ja da.
Radwege sind aber auch wichtig, um die LuftqualitĂ€t in der Stadt zu verbessern. Ich schwöre, mein BMW X7 zieht beim nĂ€chtlichen StraĂenrennen einfach besser, wenn nicht zu viel Feinstaub in der Luft ist.
Eben. Denkt doch auch mal an das CO2. Wo soll das denn noch hinfĂŒhren, wenn die Konzentration weiter steigt! Dann brauche ich ja einen gröĂeren Turbolader, nur um das zu kompensieren! Und wenn ich da alleine an den Abgasgegendruck denke!
Kampfradler. I read War-Roader -> Roadwarrior but Google translate says Combat Cyclists... So... Battlerider? Sweetđ
Is it that battleriders are taking the streets away from drivers? and that since only drivers carry the taxburden then battleriders don't deserve their own rideways?
They are a boomer because their "cure" (give them no roads!) just feeds the "disease" (they took muh roads!)?
This looked way way easier to decode when I first scrolled past it đ
Combat cyclist would be an appropriate translation. It is a stupid term invented by those opposed to better cycling infrastructure to refer to supposedly aggressive and reckless cyclists.
For an example, see the other reply
Kampfradler is a term for a specific brand of cyclist, who is pretty much the bicycle equivalent of the stereotypical Audi/Mercedes/BMW driver of the car world with an added victim complex.
They are narcissistic arseholes who shit on the rules of the road, (particularly traffic lights and right of way) because the rules inconvenience them, and therefore are quite obviously stupid. Having to share public infrastructure with others is impossible for them.
Whenever there is an accident involving a bicycle and any other means of transportation, they will frame it as a deliberate attempt at murdering the cyclist.
They will never stop to demand bicycle infrastructure, even in places where it's unnecessary, or even ridiculous, (who needs a dedicated two way bicycle lane in a residential street with barely any traffic?) but when and wherever infrastructure exists, they will refuse to use it, despite it's routinely and gladly being used by pretty much every other cyclist, because, for some reason they will make up on the spot, it is inadequate for them.
Es ging in einem GesprĂ€ch darum bessere und sichere Infrastruktur fĂŒr ALLE Verkehrsteilnehmer zu schaffen. Aber die Boomertroll Person musste, ungefragt, immer darauf Hinweisen dass man absolut nichts an dem Autozentrierten Status quo Ă€ndern DARF, weil es "Kampfradler" gibt. Somit wurde jedes zivilisierte konstruktive GesprĂ€ch erstickt. Danke dafĂŒr.
Vielleicht könnt ihr sie ja spotten
